mercredi 20 avril 2011

Nouveau club, nouveau départ ...

Quelques petites nouveautés cette année, et pour commencer: un nouveau club, le Cercle Aéronautique du S.G.A.C., basé à Saint Cyr L'école (LFPZ pour les intimes), dans l'ouest parisien.

Pour quoi faire un second club?
Pour voler pardi! Lognes, c'est bien, mais en travaillant et maintenant en habitant à l'ouest de Paris, ce n'est pas très pratique pour aller se dégourdir les ailes, en semaine par exemple! Un second club donc, à 15mn de mon boulot pour profiter des longues journées qui nous attendent, et ne plus se limiter au week-end (ou il est rare de réunir avion, météo et surtout, pilote!). Je reste cependant toujours membre du club de mes débuts, pour l'ambiance, les membres, les zincs d'un tarif pour le moment imbattable sur St-Cyr, et parce que cela fera 2 bases, 2 plannings de réservations, 2 fois moins d'excuses pour ne pas voler!

A partir de quand?
Premier vol Jeudi 28 si tout va bien! Sur Piper Archer II (ca va me changer des Archer III flambant neuf de Paris Est!).

Pour voler sur quoi?
Heu, sur presque tout! J'ai choisi ce club pour sa flotte proche de celle de mon ancien club mais aussi avec de belles nouveautés, comme un C172 G1000, et un SR20! On va pouvoir testé du Glass Cockpit... (a force de faire de l'électronique pour, il fallait bien aller vérifier là haut si on ne se décarcasse pas pour rien). On se résume donc:
- 3 HR-200, principalement pour l'école, mais pas que. Ca tombe bien j'ai fait ma formation sur ce zinc!
- 1 Cessna 172 (comme à Paris Est ? ah non, ou sont les aiguilles?!!) glass cockpit, G-1000, le premier objectif en terme de nouvel apprentissage (et oui il faut bien progresser).
- 1 Piper PA-28 (Archer II), un peu (ok, vraiment même) vieillissant, mais à un bon prix. L'intérieur ne rassurera pas les passagers, mais pour une petite balade entre pilotes ...
- Et pour finir, un Cirrus, bah oui, la machine qui fait tant débat en club, celle qui fait rêver certains pilotes, un peu trop sans doute. Dans les objo aussi, mais peut être pas pour cette année. On frise les 200€ / hdv en DC (double commande). La bête est basée à Toussus Le Noble (LFPN).

Et maintenant?
Jeudi 28, une petite nav bien dense, St Cyr - Toussus sur PA-28 pour vérifier mes compétences avec instructeur. Stay tuned ;-)

C'est le printemps, coup de ballet sur le blog!

Le design a, et va encore, un peu changer en ce début de printemps. Il est temps de reprendre le chemin des airs et de redonner vie à ce blog bien longtemps endormi …


Après une longue, longue, longuuuuuuuue pause hivernale (quoique, il faudra que je vous parle d'un vol IFR, bi-moteur, au départ de Santa Monica, avec verticale de LAX ... je vous rassure, je n'étais que passager, merci encore à Remy!) ce bog va tenter de re-décoller, comme son auteur d'ailleurs!


A très bientôt sur ces pages!